鋼筋籠安裝
鋼筋骨架采用擠壓接頭或直螺紋接頭，每樁鋼筋籠骨架分節(jié)制作，胎具成型，每節(jié)長9.0m（ 12.0m），吊機起吊，在孔口拼接完成放入孔內(nèi)；
對于旋挖鉆機鉆進成孔的，鋼筋籠骨架應在樁位附近預先分節(jié)制作、拼接完成，待清孔完成后即能盡快安放，并盡快澆注混凝土成樁（防塌孔）。
施工樁基找杭州澤祎物資有限公司
孔底混凝土缺陷
樁身聲測結(jié)果為樁底混凝土有缺陷，表明孔底有沉渣或澆樁時混凝土封底不成功。采用鉆孔清洗后注漿處理。
施工中應認真清孔，滿足規(guī)范要求后再澆樁內(nèi)混凝土，確保首灌封底混凝土足量連續(xù)注入孔底。
樁頂混凝土強度不足
為樁內(nèi)混凝土澆筑高度測量不準，或浮漿太厚，或孔內(nèi)自壓水頭不夠不能自密所致。采用撥掉樁頂部分的質(zhì)差混凝土后重澆。
施工中孔內(nèi)自壓水頭不夠時振搗，嚴格清孔質(zhì)量，制作可靠的測深設備，并繪制澆筑高度-混凝土數(shù)量的關系曲線，如有異常，及時分析處理。
減沉樁設計方法。減沉樁的原意是承載力滿足設計要求,而沉降量過大,因而設置較少量的樁以減少沉降,因而稱之為減沉樁。由于減沉樁設置的數(shù)量相對少,而減沉之后地基沉降仍是較單樁達極
的沉降量大的多,有的終沉降甚至可達150mm,而一般短樁的極限荷載時對應的沉降一般為數(shù)毫米,也不可能超過SOmm。因而減沉樁一般都能達到極限荷載。這樣,可以計算荷載值。
式中△f為設置n根減沉樁地基上承受的荷載值;A為承臺總面積;fo為地基承載力設值;
n為減沉樁總數(shù);a為每根減沉樁對應的承臺面積,a=X2,X為平均樁間距。
若取fo=100kPa,Pu=1000kN,樁間距取為6m,可減少:
即約減少原承載設計值20%;若采用樁間距4m,可減少42%,則可減少較多的沉降量;
若采用3m間距的減沉樁,則可減少承載力的74%。
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