移動路基箱和鋪路鋼板的優(yōu)勢如下所示：1、可依據(jù)施工現(xiàn)場出入路面的必須靈便應(yīng)用，并可根據(jù)挖機(jī)隨時隨地布署到所需部位。速度更快，。2、為工程機(jī)械設(shè)備車子產(chǎn)生了非常大的安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)收益。3、應(yīng)對路基箱后，車胎不容易被小量或沒有淤渣捕捉，對新項(xiàng)目有益。節(jié)約清理車輪的時長將大大減少車輪在城市路面表面上產(chǎn)生的泥塵，這將有利于車輪的損壞和城市空氣指數(shù)。
工程開工后，絕大多數(shù)企業(yè)碰到的現(xiàn)象之一便是路面難題，因而必須租賃鋪路鋼板。鋪路鋼板在施工現(xiàn)場應(yīng)用十分廣泛。施工現(xiàn)場土層綿軟，機(jī)動車行駛不暢，尤其是下雨天，會危害一切正常工程施工，但與鋪路鋼板不一樣。
樁基按照施工方式可分為預(yù)制樁和灌注樁。
預(yù)制樁：通過打樁機(jī)將預(yù)制的鋼筋混凝土樁打入地下。優(yōu)點(diǎn)是材料省，強(qiáng)度高，適用于較高要求的建筑，缺點(diǎn)是施工難度高，受機(jī)械數(shù)量限制施工時間長。
灌注樁：首先在施工場地上鉆孔，當(dāng)達(dá)到所需深度后將鋼筋放入澆灌混凝土。優(yōu)點(diǎn)是施工難度低，尤其是人工挖孔樁，可以不受機(jī)械數(shù)量的限制，所有樁基同時進(jìn)行施工，大大節(jié)省時間，缺點(diǎn)是承載力低，費(fèi)材料。
鉆孔灌注樁通常問題及處理辦法
1. 塌孔1.下鉆頭、下鋼筋籠的時候碰壞了孔壁。2.護(hù)筒沒有埋設(shè)好，傍邊漏水，使井口水位低于地下水位標(biāo)高，產(chǎn)生負(fù)水壓力。沖刷孔壁。3泥漿濃度過低。4.流沙、淤泥、碎石層進(jìn)尺過快?？妆谖醇皶r護(hù)好。4.下導(dǎo)管的時候可能碰壞孔壁。
2. 孔位偏移1.機(jī)架不穩(wěn)、鉆桿不直。2.地層軟硬不均。3.遇到孤石、探頭石。
3. 流沙1.孔壁松散，流入孔底。2.粉砂層，泥漿比重小，護(hù)壁沒到位。處理：加粘土塊石，用樁基用小沖程慢進(jìn)尺，把石塊、粘土擠入流沙層。
4. 不進(jìn)尺1.粘土層排渣未到位。2.回旋鉆鉆頭角度未調(diào)好。3.鉆頭過輕。4.泥漿比重過小。
5. 鋼筋籠變形1.鋼筋籠過長。2.無墊塊。3.下鋼筋籠未垂直。4.分段焊接，加箍筋。
縮徑主要是地質(zhì)原因1.進(jìn)尺要慢。2.泥漿濃度加大，護(hù)好孔壁。3.加大錘直徑。
6.1.砼和易性不好，離析。2.導(dǎo)管埋深過大。3.澆筑過程中，砼等待時間過長，砼已經(jīng)初凝。4.導(dǎo)管高度不夠，沖擊力不夠。
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